中国宁波网记者王婧

3月12日晚间，山子股份再次发布公告称，拟公开挂牌转让公司房地产业务相关股权和债权资产。

根据公告，本次交易的股权资产和债权资产账面价值合计为13.14亿元，按照股权资产的评估价值计算，标的资产合计价值为13.33亿元。首次公开挂牌底价为标的资产合计价值的70%。

此次交易完成后，公司将全面退出房地产业务。

这并非山子股份第一次发布剥离房地产相关板块的公告。早在去年7月15日、10月31日，山子股份均发布过退出房地产业务的公告，但相关转让并不顺利。 

拟7折抛售地产板块

公告显示，山子股份此次拟剥离的房地产板块的资产包括两部分：

1.股权资产。包括公司持有的银亿房地产的100%股权。列入剥离范围的控股子公司共有32家。

2.债权资产。公司及控股子公司（不含剥离企业）对剥离企业的应收款债权。

本次交易的股权资产和债权资产账面价值合计为13.14亿元，按照股权资产的评估价值（以2023年12月31日为基准日）计算，标的资产合计价值为13.33亿元。

对比2023年10月31日公告的拟转让价，当时按照2022年12月31日的基准价评估，股权资产和债权资产账面价值合计为22.17亿元，标的资产合计价值为24.34亿元。

也就是说，时隔半年，上述拟转让资产包估值“缩水”了近一半。

公告还对交易定价作了说明：

首次公开挂牌底价为标的资产合计价值的70%；

如果首次挂牌未能征集到意向受让方或未能最终成交，则在首次挂牌底价的基础上降价20%作为新的挂牌底价直接进行第二次公开挂牌转让；

如果第二次挂牌未能征集到意向受让方或未能最终成交，则在该次挂牌底价的基础上降价20%作为新的挂牌底价直接进行第三次公开挂牌转让。

如果第三次仍未成交，则暂停标的资产挂牌事宜。

山子股份表示，银亿地产现有的在开发项目及土地储备均位于非核心城市，存量房地产资产主要为剩余商办和车位。公司的房地产项目和存量资产去化难度较大，房地产经营业务已拖累公司业绩。

公司将房地产业务和相关资产剥离，不仅可以减少公司亏损，盘活存量资产，而且有利于公司集中精力和资源聚焦围绕以整车制造为核心的汽车产业生态，在新赛道加速前进，加快向高科技公司转型。

根据天健会计师事务所（特殊普通合伙）出具的《审计报告》，本次剥离企业模拟合并最近一年及一期主要财务指标见下表：

聚焦新能源汽车主业

今年3月4日，山子股份总部乔迁到上海。

公司董事长叶骥表示，山子股份将以乔迁作为新的契机，站在新的起点，持续深耕整车制造领域，推进半导体先进封装材料、汽车高端零部件和出行服务等多产业互联互动的高端制造生态圈协同发展。

显然，在叶骥和公司的未来发展蓝图中，早已淡化了房地产业务。

事实上，自从着手银亿股份重整，叶骥和相关重整方，早就将整体剥离银亿地产业务，写入了《重整计划》并得到法院认可，只是此后执行并不顺利。

数据显示，目前汽车零部件已成为山子股份第一大业务。2023年三季报显示，在公司营业收入中，汽车零部件占58.64%，房产销售占22.26%、物业管理占14.64%，其他占4.95%。

最新业绩预告显示，2023年预计归母净利润亏损19亿元到25亿元。需要说明的是，因为上年同期公司根据重整计划完成部分以股抵债后产生债务重组收益10.27亿元。

山子股份表示，为改善经营，公司管理层将积极采取应对举措——

一方面，继续深耕并稳步提升现有产业，邦奇公司加速推进DT2混合动力双离合变速器项目产能爬坡与降本增效，ARC公司稳步推进东南亚产能布局，知道科技公司狠抓BOX1新能源物流车的现有订单交付与后续新车型的研发布局；

另一方面重点布局新兴产业，紧跟国家政策方向和行业发展趋势，重点布局“一带一路”整车出口市场拓展、新能源汽车、半导体等领域，不断开创产业发展新增长点。上述举措将有利于保证公司后续持续经营的稳定性。

编辑： 陈奉凤

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