2024年全球车企销量排名出炉，两家中国企业入围。其中，吉利以333.7万辆的销售量，首次进入全球10强。

而宁波作为吉利的研发、生产基地，以及极氪、领克、智马达（Smart）、吉利汽车集团四大总部所在地，成为其跻身全球前10的最核心支撑力量。

在甬生产车型19款

2024年，丰田汽车以1080万辆的销量拿下全球车企销量冠军，成为全球唯一年销量破千万辆的车企。

两家中国车企首次入围全球车企销量前10强——

比亚迪以427万辆的年销量排名第五；

吉利以333.7万辆的年销量首次进入全球前10强，同比增长21.6%。其中，新能源车销量148.8万辆，同比增长52.4%；新能源车渗透率达44.6%。

曾经拿下多次年销冠军的大众集团，去年销量为903万辆，位居第二；现代起亚汽车集团年销量723万辆，排名全球第三。

Stellantis集团（含标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特）守住全球第四的宝座，年销量预估650万辆至680万辆。

第六、第七分别为美国的通用汽车（雪佛兰、别克、凯迪拉克）、福特汽车（福特、林肯），年销量分别为410万辆、390万辆（预估）。

第八、第九分别为日本的本田集团（本田、讴歌）、日产集团（日产、英菲尼迪），年销量分别为381万辆、335万辆。

宁波为吉利跻身全球前10强提供了最核心支撑力。目前，吉利四大总部在甬，分别是吉利汽车集团有限公司、领克汽车科技有限公司、浙江极氪智能科技有限公司、智马达汽车有限公司。

2024年，吉利汽车集团销量217万辆，同比增长超32%。其中，新能源汽车销量88.82万辆，同比增长92%；极氪汽车销量22.21万辆‌，同比增长87%；‌领克汽车销量28.54万台，同比增长近30%；smart全球销量同比增长近7%，累计销量接近13万辆。

除了总部，宁波也是吉利在全国最重要的生产的基地。目前，宁波拥有吉利旗下极氪工厂、领克工厂、梅山工厂、春晓工厂、前湾工厂等数个生产基地，在产的车型包括极氪001、极氪009、极氪007、极氪7X、领克01、领克05、领克07、博越等19款。

第100万台领克在余姚下线。资料图

从2015年宁波首辆新能源汽车帝豪EV下线以来，吉利在宁波完成了向新能源时代的华丽转身。2024年，吉利在宁波实现工业总产值2216.4亿元，同比增长47.8%；整车产量达64.9万辆，同比增长52%。其中，新能源车产量近39.8万辆，同比增长128%，占比61%。

汇聚世界研发力量

2月7日，吉利又出大新闻——吉利汽车自研大模型已与DeepSeek完成深度融合。

届时，吉利智能汽车AI，不仅能对用户模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务。其智能交互体验将大幅提升，加速AI在智能汽车领域普及。

前湾新区的吉利研发中心。

巨大的创新研发投入，是吉利跻身全球10强的最强底气。而宁波也是吉利全球创新的大本营——

位于前湾新区的吉利研究院，拥有研发人员超13000人；其牵头建设的智能汽车全域安全实验室，被认定为浙江省重点实验室，聚焦智能安全技术、新能源安全技术等方向，致力于破解整车安全技术瓶颈，成功开发了NOA智驾系统、AVP代客泊车等智能驾驶技术，并在新能源汽车核心零部件领域取得多项突破。

凭借宁波“港通天下”的独特优势，吉利不断深化“出海”战略，扩大海外版图——2024年，吉利控股集团实现国际销量122.2万辆，同比增长20.9%。

极氪智能科技CEO安聪慧。

近日，吉利控股集团CEO李东辉，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧，吉利汽车集团CEO淦家阅等高管对外宣布了吉利控股集团的战略目标——

吉利控股集团，2027年销量要达到500万辆；

吉利控股乘用车业务2025年销量要达到271万辆。其中，新能源汽车销量达到150万辆；

极氪科技集团（极氪+领克）2025年目标71万辆；

吉利汽车集团2025年目标200万辆，银河要破百万；

……

2001年，宁波首辆乘用车吉利美日从北仑下线；历经24年，吉利与宁波风雨同舟，一城一企双向奔赴；如今，吉利成长为全球10强，而宁波也在新能源汽车之城的征程上行稳致远。

文字：乐骁立

编辑： 陈奉凤

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