梅山铁路专用线倪家弄隧道施工现场。通讯员 供图
甬派客户端记者 范洪 沈莉 通讯员 王斯佳 黄炎
10月24日15时，串联起宁波舟山港梅山港区的梅山铁路专用线迎来重要进展：由中铁四局承建的梅山铁路专用线倪家弄隧道实现全隧顺利贯通。
这是该铁路开工以来贯通的首条隧道，标志着项目建设取得重大进展，为后续线路铺架及全线通车奠定坚实基础。
倪家弄隧道工程顺利贯通。通讯员 供图
梅山铁路专用线倪家弄隧道位于浙江省宁波市北仑区霞浦街道，采用单线单洞设计，全长840米，隧道进口存在严重浅埋偏压地层，洞身穿越1处节理密集带和1处断层破碎带，全隧毗邻既有穿山港铁路支线，线间距最小处仅34米，施工难度大、安全风险高，是全线重点控制工程之一。
正在建设中的梅山铁路专用线。通讯员 供图
自2025年1月开工以来，中铁四局项目部研究制定专项方案，采用创新工艺，配备地质雷达、超前地质钻探等先进设备，实时监测围岩变化，提前预判并有效规避地质风险。在保障安全与质量的前提下，成功将隧道施工进度提升15%，较原计划提前15天实现贯通。
同时，在施工过程中，项目部始终注重生态保护，通过设置沉淀池、植被恢复等措施，减少施工对周边环境的影响，实现工程建设与生态保护“双赢”。
梅山铁路专用线自既有北仑支线大碶站引出，沿既有穿山港铁路经柴桥站、岙口站，终至梅山港区设梅山港站，线路总长约25.54公里，设计时速80公里，按照Ⅱ级铁路标准建设，全线按满足开行双层（高）集装箱列车要求设计，预留远期规划六横佛渡铁路接口条件。
据悉，梅山铁路专用线是一条以服务梅山港区、六横港区集装箱集疏运为主，兼顾临港小汽车运输的铁路货运专用线，是支持宁波舟山港打造世界一流强港、海铁联运示范港的关键项目。
项目建成后，将填补宁波舟山港梅山港区铁路运输空白，对于完善宁波舟山港集输运体系、助力发展多式联运等方面具有重要意义。
编辑： 杜寅纠错：171964650@qq.com
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