集装箱卡车干起普通货车的营生 钻空子带来安全隐患

　　装水泥煤炭钢卷的集装箱多数超载超限

　　沪杭甬高速宁波管理处相关负责人说，ETC车道是不停车收费的，集装箱卡车在申请ETC电子标签之时，就固定为七类车或者六类车，装有ETC电子标签的这些车通过ETC车道，就固定按照七类车或者六类车的通行费来收取，以前集装箱卡车走普通收费车道，遇到改装什么的，收费人员还能进行判别是否真假集装箱车，现在非常难阻止。

　　“安装ETC之后，运输改装后的集装箱，箱子里装着水泥、煤炭和钢卷，走ETC车道既逃避计重收费又可以超限超载。公路管理部门已经发现确实有该现象出现，而且有蔓延趋势。”市公路局副局长周静哉告诉记者。周静哉说，ETC系统刚推出时只对客运车辆和私家车开放，为了方便集装箱司机，疏通港口运输，才对集装箱卡车开放。没想到车主们却把好政策给用歪了。据介绍，目前，宁波一家集装箱运输公司就因为钻这种空子在衢州被高速公路管理单位起诉，起诉原因就是该公司安装ETC系统之后改装集装箱，然后恶意超载超限。

　　我市对集装箱卡车进行专项整治

　　浙江是集装箱运输大省，而全省集装箱卡车的85%都集中在宁波，已经达到11800多辆。已经有运输业内人士担心，一旦集装箱卡车车主群体效仿，披着很隐蔽外衣的它所带来的超载超限对公路的损坏非常大，而且将严重扰乱普通货运市场，挤占普通货车的市场空间。

　　据介绍，目前ETC服务处已经对集装箱卡车申领ETC电子标签专门列档。今年，市公路局启动了“护路”一号和二号专项整治行动。以往的整治行动，目标主要是集中在渣土车、工程车和一些普通货车，而此次行动中，把内贸集装箱卡车列入了整治范围。

□记者 吴明京 通讯员 荣嵘 姚林龙