甬派客户端记者 乐骁立 殷聪

9月22日下午，长城战略咨询在宁波发布《2025新能源汽车城市综合发展指数评估报告》（以下简称《报告》）。这是新能源汽车领域城市级、综合性的发展指数评估报告。

今年发布的《报告》展示了25座城市在过去一年全国新能源汽车版图中的“生态位”变化。宁波2025年新能源汽车城市综合发展指数总得分为77.1分，位居全国第7位，比上年提升1位。

2024年，我国汽车产销量均突破3100万辆，创历史新高，连续第16年蝉联全球汽车产销量“第一大国”。其中，新能源汽车实现“双千万”历史性跨越，年产销量分别达1288.8万辆、1286.6万辆，同比分别增长34.4%、35.5%。

头部的25座城市成为中国新能源汽车继续领跑全球的核心力量。过去一年，这些城市实现新能源汽车城市综合发展总指数及产业指数、创新指数、消费指数、基建指数、潜力指数的全面提升。

新能源汽车城市综合发展指数评估体系。

从总指数看，25座城市继续分为三个梯队，但第一、二梯队城市数量扩容。

第一梯队城市评估分值大于80分，综合竞争优势明显，由3座城市扩容至4座城市。其中，上海、深圳、北京继续保持前三位。重庆分值突破80分，进入领跑方阵；

第二梯队城市评估分值在70-80分之间，具有独特比较优势，由13座城市扩容至15座城市，分别是广州、合肥、宁波、武汉、杭州、天津、苏州、西安、成都、长沙、南京、郑州、无锡、长春、常州；

第三梯队城市评估分值在60-70分之间，在细分领域各有特色长板或较大发展潜力，主要有6座城市，分别是芜湖、柳州、青岛、惠州、宁德、宜宾。

2025新能源汽车城市综合发展指数得分情况。

产业指数方面，深圳、上海、重庆、宁波、合肥位居25座城市前五。其中，深圳新能源汽车整车产量293.5万辆、蝉联全国第一；郑州、无锡受益于新能源汽车整车产量扩张、优质企业培育、产业总体规模提升，排名分别上升6位、5位。

创新指数方面，上海、北京、深圳、重庆、合肥位居25座城市前五。其中，上海在新能源汽车领域拥有的国家级创新平台数量最多，覆盖“基础研究—技术开发—中试验证—应用推广”全环节；重庆、惠州在头部企业研发投入、发明专利产出方面取得较大进步，排名均上升5位。

消费指数方面，杭州、深圳、上海、广州、柳州位居25座城市前五。其中，杭州新能源汽车累计推广109.8万辆，成为全球第四个新能源汽车推广规模超百万辆的城市。西安、武汉、宁波、重庆市场消费动能不断释放，排名均上升2位。

基建指数方面，武汉、上海、杭州、北京、宁波位居25座城市前五。其中，武汉累计开放智能网联汽车测试道路3487公里，自动驾驶里程超6900万公里，居全国第一；天津、深圳分别在推进智慧道路建设、公共充电网络布局方面取得明显进展，排名分别上升13位、10位。

潜力指数方面，重庆、深圳、广州、上海、北京位居25座城市前五。2024年，25座城市中有14座城市获批国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，有6座城市获批国家首批车网互动规模化应用试点城市。

宁波2025年新能源汽车城市综合发展指数总得分为77.1分、位居全国第7位，比上年提升1位。从分指数来看，产业指数排名第4位，比上年提升3位，新能源汽车整车产量倍增是分指数跃升的主因，2024年宁波新能源汽车产量39.8万辆，同比增长109%；创新指数排名第7位，比上年下降1位，主要是由于重庆排名超越宁波；消费指数排名第14位，比上年提升2位，新能源汽车净增保有量快速扩容是分指数进位的主因，2024年宁波新能源汽车净增保有量18.2万辆，同比增长92.8%；基建指数排名第5位，比上年提升1位，充电便捷度继续处于全国领先水平，其中，车桩比1.3，位居25城首位；潜力指数排名第10位，比上年提升1位，新能源汽车上市企业资本运作活跃是分指数进位的主因，2024年宁波新能源汽车相关上市公司筹融资额超过1200亿元，同比增长超过50%。

编辑： 郭静

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