城市的“走镖人” 武装押运员的苦辣辛酸

扳手腕是这群小伙子最爱的游戏之一。

风雨无阻 坚守使命

运钞车停稳之后，5名队员默契配合——车长先下车在周边巡视一圈确保安全后，在指定的护车警戒位置站定，然后示意其他几名队员有序下车，司机则留守在车上，关紧车门车窗，中控全锁。

两名业务员谨慎地从车舱里拿出该营业网点的几个款箱，迅速关上车门，快步行走。手持警棍的一名护卫员紧跟其后，整个过程，始终和业务员保持一米之内的近距离。另一名护卫员则站定原地不动，负责全程护车。

不少人认为，5名押运员中最轻松的或许是业务员。其实不然。因为常年提款箱，孙剑波的双手布满老茧，“拎钱可不轻松，一个装好钱物的款箱，重达30公斤左右，一天下来累计要搬运几百公斤的物品，很考验体力。业务员肌肉拉伤是家常便饭，搬运过程中有时不慎砸到腿，就是一块淤青，几天都消不了肿。”

银行金库的大门徐徐打开。进行身份认证和指纹认证、核对清点数量、双方签字确认，业务员和银行工作人员的交接过程短暂利落。接着，押运员返回上车，运钞车启程赶往下一个网点。“每天中午11点之前，所有款箱都要送达，镇海光是建设银行就有17个网点，任务繁重。”孙剑波说。

上班高峰到来，路况拥堵，运钞车行驶缓慢。押运员们不断巡视窗外，实时监控周边的人和车辆，观察是否有形迹可疑的人员出现。“路线确认后，哪怕再拥堵，运钞车也是要这样走的。如果出现特殊情况，由车长向上级汇报之后，获得同意才能调整路线。”马风光说，押运过程中可能碰到的袭击、交通事故、堵车等各种情况，公司都有详尽的紧急预案，车长处理常见问题得心应手。

运钞车在银行门口临时停靠，但不少路人会有意无意靠近运钞车，这时持枪护卫员难免精神紧张，提醒市民站到离运钞车10米的警戒范围之外。有些市民出于好奇，会问“这是不是真枪？”“枪里有没有子弹？”之类的问题，这让押运员们倍感无奈。

一整天的押运过程中，押运员们有着严格的纪律：在车内要正襟危坐，不能抽烟，不能随意接听手机，全身心护送每一件物品到达相应网点。运钞车看上去很威武，但事实上，整日坐在其中却并不舒适。运钞车属于特殊车辆，车窗是特制的防弹玻璃，车内座椅的舒适度和空调效果远不及私家车。运钞车一般不开窗门，到了夏天，车里全封闭的环境十分闷热，即便打着空调，还是很容易中暑。

采访当天，记者试穿了押运员的防弹服，不到一分钟，这件重达5公斤的特殊马甲压得记者双肩疼痛不已。不难想象，押运员们每天穿戴沉重的装备工作是何等辛苦。“盛夏时节，我们把防弹服穿在短袖外面，不一会就汗流浃背，半天下来衣服上就会捂出一层盐花，工作结束后最想做的事就是冲澡。”孙剑波说，寒冬季节，持枪护车的押运员一动不动地站在室外，凛冽的寒风刮在脸上，就像冰刀似的。最不舒服的还要数下雨天，押运员们没有任何雨具，有时就只能站在雨中，坚守“护镖”使命。