甬派客户端记者 范洪 孙佳骏 通讯员 毛文峰 郑佳珍

10月31日，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥迎来重大进展：首个主塔（P60主塔）顺利封顶，为年底实现全部三座主塔封顶奠定了坚实基础。

甬江特大桥首个主塔封顶。通讯员供图

甬江特大桥全长1730米，主塔最高223米，主跨570+540米，是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥，由浙江交工与中交路建共同承建。

大桥3座主塔雄姿初现。通讯员供图

大桥建成后，将跨越宁波舟山港核心港区与甬江，串联镇海港区、北仑港区及杭州湾南岸产业带，成为宁波舟山港集疏运体系的关键枢纽。

此次封顶是3个主塔中的P60主塔，塔高217.5米，采用结构复杂的钻石型塔身。施工过程中，项目面临多重挑战：塔身倾角大、线形控制精度要求高，钢锚梁吊装吨位大、安装精度小于5毫米，加之下塔柱渐变、工序转换频繁，以及沿海地区台风频发、全年有效作业时间仅230余天，整体施工难度与安全风险极为突出。

甬江特大桥效果图。

此次首个主塔的顺利封顶，为后续钢混组合梁大悬臂施工争取了宝贵时间。浙江交通集团杭甬复线宁波三期指挥部相关负责人表示：“我们将持续加强施工组织与资源投入，全力攻坚，确保年底完成剩余两座主塔封顶，并力争在2026年6月台风季前实现主桥合龙目标。”

杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通，终至柴桥互通，沿海向东经过镇海港区、甬江、小浃江、戚家山等地区，将杭甬高速复线宁波段一期与六横公路大桥串联起来，是国家高速公路杭甬复线的重要组成部分，也是宁波舟山港重要的集疏运通道。

杭甬高速复线宁波段三期走向图。

该项目作为“世界第一大港”——宁波舟山港的重要集疏运通道。建成后将串联宁波梅山、舟山六横与宁波前湾新区、绍兴滨海、杭州萧山机场、杭州钱塘新区等地，推动环杭州湾大湾区向世界级现代化都市圈迈进。

截至目前，项目开工累计完成投资124.66亿元，占总概算218.64亿元的56.76%，累计完成形象进度51.6%。

编辑： 杜寅

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