宁波舟山港。

甬派客户端记者 金鹭 通讯员 胡寅朝 宋兵

港口是宁波最大的资源。如何用风险管理，为港口企业系上更加牢固的“安全绳”？

宁波通过保险创新，将港口安全生产风险防控从“事后救济”转为“事前预防+事后救济”，进一步强化了港口安全管理体系。

今天（10月31日），交通运输部交通强国办联合水运局、海事局等司局在北京组织举办交通强国建设试点任务验收会。

会上，这项由宁波市交通运输局和交通运输部水运科学研究院牵头承担的“港口安全生产责任保险制度及关键问题研究”交通强国试点任务顺利通过验收。

经过全面审议，与会专家及代表认为，该试点任务成果在科学化、系统化、标准化和实例化方面达到了预期目标，尤其在制度创新与实践应用上取得了显著成效，对提升全国水运行业安全风险防控能力具有重要参考价值。

据了解，自试点任务获批以来，市交通运输局作为主要实施单位，在制度创设、产品研发和数字化平台建设等多个维度进行了积极探索。

其核心突破在于2023年11月30日率先在全国推出了首款专门针对港口领域的安全生产责任保险——“甬港安”保险产品。

尤为关键的是，宁波市同步配套发布了《宁波市港口安全生产责任保险事故预防技术服务规范总则（试行）》等三项技术文件，此举系统性填补了国内港口领域在事故预防服务方面缺乏指导性规范的空白。

验收会现场。

“‘甬港安’产品的设计理念强调‘风险减量’与‘服务前置’。其创新之处在于实现了保费与企业安全生产水平动态挂钩的浮动费率机制，并将劳务派遣、灵活用工人员纳入保障范围，同时紧密结合港口运营特点，规范了保险机构提供的事故预防技术服务内容。”市交通运输局相关负责人介绍。

试点推行近两年来，“甬港安”保险在宁波取得了显著成效。

数据显示，截至今年10月底，宁波市港口安责险投保企业已达76家，其中港口危险货物经营企业和客运企业的投保覆盖率高达98.6%，总承保人数2.23万人。

今年，该项保险全年保费规模达到1036.9万元，且企业续保率达到100%。

在风险防控实效方面，两年来，该保险承保单位累计投入事故预防服务经费634.9万元，共组织完成隐患排查、风险辨识评估及安全教育培训505次，发现并推动整改一般隐患2076个，提升了港口企业的安全水平。

编辑： 杜寅

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