十年间跻身国际大港第5位 “宁波港速度”引瞩目

　　而在对外方面，今年１至９月港外合资码头货物吞吐量达８２１６万吨，同比增长５８．９％。宁波港与中远、马士基、地中海航运等航运巨头建立了战略合作关系，其中，２００７年与中远合资的远东码头在投产次年就实现了赢利。今年６月，宁波港又在丹麦与马士基公司签订了梅山保税港区３个泊位的合资协议，共同打造可靠泊全球最大１．８万标准箱集装箱船舶码头，实现了大港与大船的强强合作。目前，宁波港与美国、爱沙尼亚、波兰、巴西、西班牙、马来西亚、韩国等７个国家的１２个港口缔结为友好港，推进管理、技术等多元化的交流合作，推进战略合作。今年上半年还向沙特利雅得“无水港”输出管理、技术和管理团队，这在宁波港历史上尚属首次。

　　利润是10年前的12.8倍

　　不仅是港口软硬件设施的发展，在资本层面上，宁波港也同样实现了跳跃式发展：２００４年４月，宁波港务局实行政企分开，成立了宁波港集团；２００８年３月，宁波港集团联合招商国际等７家公司，创立了宁波港股份有限公司；２０１０年９月２８日，宁波港股份有限公司在上交所Ａ股主板市场成功上市。１０年来，宁波港在建或建成的重大合资合作项目８９个，总投资达３９２亿元，利用外部资金１１０亿元。去年９月，作为最大股东宁波港组建成立宁波国际银行，促进了产业资本与金融资本的有效结合。

　　２０１１年，宁波港总收入、利润分别是２００２年的３．６倍和１２．８倍，１０年里年均分别增长１５．３５％和３２．７８％；总资产、净资产分别是２００２年的５．１６倍和６．３２倍，主营业务利润率、净资产收益率、总资产报酬率等指标居国内同行前茅。企业综合实力显著提高，成为中国内地港口唯一入围的世界集装箱“五佳港口”。　　记者 范洪 通讯员 张洁 胡泽波