10月23日晚8:30,运管队员在宁穿路截获一辆黑车。这是当晚截获的第六辆黑车。 记者 朱菽剑 摄
日落时分,他们在食堂匆忙就餐,一汤两菜一碗米饭,而后挤到办公室,开启对讲机,核对代号,调整音量,检查电量……这不是影视片中的情节,而是记者目击的细节。
10月23日晚,宁波市道路运政支队江东大队对铁路宁波东站周边的“黑车”进行突击查处,通过跟踪、拦截等手段,在三小时中,查扣各种车型的“黑车”7辆。
布置 每次都要来真的
铁路宁波东站是出入宁波的门户之一。随着列车班次的增多,往来宁波的旅客也随之增加。“黑车”这一“毒瘤”也日渐恶化。
江东运管大队负责人形象地比喻说:“对一些运输行业的监管,我们可以用吃药的办法慢慢对其调理。但对于黑车这样的毒瘤,只有通过手术进行切除!”
通过前期的调查发现,聚集在铁路东站的“黑车”群体分工明确,有专门揽客的“黄牛”;有从事非法营运的司机,还有进行把风的闲散人员。他们对运管人员的体貌特征,汽车牌照熟记于心,因此前几次的执法行动收效甚微。
为使10月23日当晚的行动更具震慑性,运管江东大队从兄弟单位调用2辆社会牌照车辆,并从运管鄞州大队借调4个中队的队员。
“为躲避运管等部门的路查,‘黑车’运行线路一般会选择红绿灯较少,路灯较暗的道路,增加隐蔽性。”运管队员小葛向记者介绍说,因此当晚的行动,采取了发车点守候、路口跟随、合适地点拦截三个措施。
“切除毒瘤必须来真的!”负责人说,“虽然这毒瘤层出不穷,但是切除一个总会少一个。”