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自主品牌对于不少以贴牌起步的外贸企业而言,尚处于努力阶段,而占据全市自行车零部件出口量四分之三的慈溪自行车零部件行业,其自主品牌出口比重可达到80%———

提升实力强研发 宁波部件转动国际名牌自行车

http://www.cnnb.com.cn  中国宁波网   2012年10月15日 09:45   【 】 【打印
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  ■抢占高端大市场

  美国山地车第一品牌TREK,德国山地车最大上市公司MI-FA,法国CYCLEUROPE等知名自行车企业……在这些国际大牌自行车身上,不难看到打着“YUANGDA”、“SUNRUN”、“POWER”、“PEAK”……等中国宁波品牌的零配件。

  利用自主品牌,挺进高端市场,已成为我市自行车配件出口的一大战略。

  “自行车配件属于传统劳动密集型产业,我市自行车配件生产企业往往缺乏自主创新和技术改造能力,产品科技含量较低。在这种情况下,配件企业只能长期处于无品牌、无技术、低利润被动的为自行车制造企业配套状态。”中洋车业董事长施长虹谈到自行车配件生产企业发展趋势时表示,“配件企业想要跳出低价同质竞争只能通过品牌化运作,打造企业核心竞争力,实现产业转型发展。”

  经过四年努力,中洋车业努力摆脱了初期的低端定位,新注册的自主品牌“PEAK”在产品中的比例已近一半,其在国外供应商的品牌效应也日益突显。而另一家配件公司“日骋”其高端市场客户的销售量占到公司外贸出口总量的70%左右,在国内市场,日骋公司自主品牌产品同样打入了富士达、泰美等自行车制造知名企业。

  “抢占高端品牌,必须把提升品牌形象作为一个长期任务,通过品牌地位、技术革新、渠道下沉等环节,逐渐寻求品牌与销量的对接,实现可持续发展。”业内人士说。

  记者张燕 通讯员沈剑波 施小煊

  编辑: 郭静
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