在此值勤的协警对记者说,为了杜绝这种现象,他们每到高峰期,就派一个人在路口引导电动车走慢车道,但还是有电动车车主图舒服和省事,强行闯到快车道上。“要想根治这种现象,最好是把这些减速带拆掉,或者装上不影响通行的材料。”这名协警建议。
为了验证这种说法,记者骑着电动车在新江桥便桥上体验了一把。新江桥便桥慢车道不宽,上面装的减速带为机动车减速带,有两厘米左右高,一片一片的,非常密集。电动车在上面行驶,确实十分颠簸,行驶中要不停地捏刹车,不然方向会失控。
采访中,记者发现,关于新江桥便桥慢车道上装减速带一直是网友热议的话题。“装减速带是为了防止机动车速度太快,现在装到了慢车道上,是不是装反了?”有网友提出疑问。记者就此问题采访了市住建委有关工作人员。“新江桥便桥慢车道上的机动车减速带是建设时就装上的,目的是为了防滑,因为新江桥便桥是钢制的,比普通马路要滑,万一下雨时把人滑倒可不好。”工作人员这样答复。
对此说法,不少市民表示不能理解。“我们不否认相关部门的一片好心,但是钢制路面只是雨雪天气才会滑一些,平时并不滑。即使因为这个原因,也可以用其他办法来解决,例如涂防滑漆。用减速带显然会对电动车通行造成影响。” 记者 边城雨