新车100公里不到就出故障 经销商称未达退换标准

　　由于双方在后续解决方案上无法达成一致，唐先生遂投诉至市消保委请求协助调解。

　　经销商：未达到退换“标准”

　　在现场调解会上，经销商相关负责人韩女士再次明确表示，目前对于唐先生“换车”和“书面保证”的两个要求仍无法满足，还需后续跟厂商进行沟通。

　　“因为唐先生这辆车的故障还未达到退换标准。”韩女士称。

　　韩女士强调，“存在零部件故障≠不合格”。“所有的合格品都存在一定故障率，不能保证１００％没问题。而售后保修就是为了解决可能出现的故障而存在的。”

　　与此同时，韩女士还强调，汽车是“特殊商品”。“一辆汽车由大量的零部件组成，是高科技商品。而在消费者平常使用中，又充满了各种不确定性。”

　　消保委：特殊性不能成为质量不合格的免责理由

　　对于双方的争议，在现场调解会上，市消保委副秘书长周丽娟表示，消费者唐先生的两个要求，无论前者还是后者都是合理的。“汽车商品确实存在特殊性，但特殊性不能成为其质量不合格的免责理由。”

　　周丽娟表示，尽管汽车有其特殊性，目前也没有全国性的汽车三包规定，但浙江省是全国唯一有汽车“三包”政策的省份。所以，凡是在浙江省内销售的汽车，都应该遵循浙江省汽车“三包”政策。

　　由于浙江省汽车“三包”政策没有配套细则，实施时具体细则参照《国家新三包规定》。其第九条规定：产品自售出之日起７日内，发生性能故障，消费者可以选择退货、换货或修理。

　　市消保委秘书长施伟民表示，韩女士所强调的因为汽车是“特殊商品”，而允许存在一定的故障率，尽管在行业内已经是一种普遍现象，但是作为“行规”只能自律而不能他律，应该用更高的安全标准要求自己，而不是将这“一定的故障率”强加给消费者承担。

　　“而商品的三包只是这个‘一定的故障率’的补救措施，而不是保护伞。并不是说，有了三包，就允许厂商生产不合格商品了。”施伟民强调。

　　截至昨天，消费者唐先生和该４Ｓ店解决方案仍未达成一致，店方表示后续将跟厂商进行进一步沟通。

　　记者 史娓超